Revue de presse mobilité (du 9 au 12 septembre 2025)

Les grandes rubriques abordées : Technologie - Energies - Connectivité / Société - Usages - Consommation / Juridique - Réglementation / Sécurité routière / Infrastructures de transport.

Accessibilité : L’intégralité de cette revue de presse est accessible aux membres Club Actu.

Fréquence : Hebdomadaire.

Période : 9 au 12 septembre 2025 

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Technologie, Energies & Connectivité

Voiture électrique : la bataille des lobbys

Le Monde – 12 septembre 2025

Résumé institutionnel : Réunis à Munich et Bruxelles, constructeurs et équipementiers européens intensifient leurs pressions pour assouplir l’échéance de 2035 interdisant les ventes de véhicules thermiques neufs. L’Allemagne et l’Italie défendent les e-fuels et hybrides, la France plaide pour un « super-crédit » favorisant les petites voitures électriques produites en Europe. Les équipementiers réclament une préférence européenne, soutenue par Emmanuel Macron. Ursula von der Leyen tente de préserver l’objectif 2035 tout en ouvrant la porte à des petites voitures plus abordables.

Chiffres clés

• 3 millions de voitures de moins vendues chaque année en Europe depuis la pandémie.

• Plus de 50 000 emplois détruits en Allemagne en un an.

• 150 entreprises signataires d’une lettre pour maintenir 2035.

Citations

• « L’Allemagne doit continuer à faire partie des principaux sites automobiles dans le monde » (Friedrich Merz, chancelier).

• « Octroyer un super-crédit de CO₂ aux petites voitures zéro émission » (Jean-Philippe Imparato, Stellantis).

• « Tenez bon, ne reculez pas » (150 entreprises à Ursula von der Leyen).

Résumé journalistique : L’article illustre les fractures européennes sur l’avenir de la mobilité. À Munich, le salon automobile exhibait les innovations électriques, tandis qu’à Bruxelles, les industriels pressaient Ursula von der Leyen d’assouplir la trajectoire 2035. Les Allemands, appuyés par Rome, réclament l’intégration des carburants de synthèse et la prolongation des hybrides. La France insiste sur une aide ciblée aux petites voitures produites localement, condition clé de la compétitivité. Les équipementiers, divisés entre libre-échange et préférence européenne, accentuent la cacophonie. Face à ces pressions, la Commission cherche un équilibre entre ambition climatique et viabilité économique. La possibilité d’une nouvelle catégorie de petites voitures plus accessibles pourrait redéfinir la stratégie industrielle. Cet affrontement marque une étape décisive dans la redéfinition de la filière automobile européenne.

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Pourquoi le pétrolier Shell pourrait être utile aux voitures électriques ?

Auto Journal – 11 septembre 2025

Résumé institutionnel : Shell dévoile une batterie révolutionnaire capable de passer de 10 à 80 % de charge en 10 minutes, grâce à une technologie issue du sport automobile et un fluide thermique exclusif. Cette innovation pourrait réduire la taille des batteries, abaisser les coûts et faciliter l’adoption massive des véhicules électriques.

Chiffres clés

• Batterie de 34 kWh.

• Recharge de 10 à 80 % en 10 minutes.

• Autonomie récupérée : 240 km en 10 minutes, 300 km en 15 minutes.

Citations

• « Une petite batterie dans un véhicule compact, acceptant moins d’autonomie à condition de charger vite, pourrait être la solution pour favoriser l’adoption des VE. »

Résumé journalistique : Shell, symbole des énergies fossiles, surprend en développant une technologie de recharge ultra-rapide. Avec RML Group, la firme met au point une batterie refroidie par fluide EV-Plus, capable d’absorber des puissances élevées sans surchauffe. Cette avancée ouvre la voie à des véhicules plus légers, équipés de petites batteries moins coûteuses et moins dépendantes des métaux rares. Le modèle économique des constructeurs pourrait ainsi basculer : plutôt que de viser des autonomies XXL, l’enjeu serait d’optimiser la recharge ultra-rapide. Ce changement de paradigme répondrait aux attentes de millions de consommateurs et bousculerait la hiérarchie industrielle, en rendant l’électrique plus abordable et durable.