Revue de presse mobilité (du 27 juin au 3 juillet 2025)
Publié le 4 juillet 2025
La revue de presse est une synthèse des principaux sujets d’actualité que nous avons repérés et sélectionnés dans le but de vous permettre de vous tenir informé rapidement sur les grandes thématiques de la mobilité suivies par le MAP.
Les grandes rubriques abordées : Technologie - Energies - Connectivité / Société - Usages - Consommation / Juridique - Réglementation / Sécurité routière / Infrastructures de transport.
Accessibilité : L’intégralité de cette revue de presse est accessible aux membres Club Actu.
Fréquence : Hebdomadaire.
Période : 27 juin au 3 juillet 2025
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Technologie, Energies & Connectivité
« La transition du marché automobile passera par le verdissement des parcs professionnels »
Libération, 3 juillet 2025
Ce long entretien avec Léo Larivière (ONG Transport & Environnement) met en lumière l’importance stratégique de verdir les flottes automobiles des entreprises, responsables de plus de la moitié des immatriculations neuves. Cela aurait un triple impact : social (revente rapide vers le marché de l’occasion), industriel (constructeurs européens clients des entreprises), et économique (coût d’usage plus faible). Larivière pointe le retard des entreprises, dû à un manque d’ambition réglementaire, mais aussi à des freins organisationnels internes. Il évoque des signaux fiscaux récents, tels que la réforme de la fiscalité des voitures de fonction et la hausse de la taxe sur les véhicules de société. L’ONG plaide pour une stabilité réglementaire et cite des entreprises exemplaires comme EDF, La Poste ou Orange. Au-delà de l’électrification, le besoin de réduire le nombre de véhicules et de repenser la mobilité globale en entreprise est également souligné.
La voiture électrique accentue-t-elle le mal des transports ?
Auto-Journal, 1er juillet 2025
L'article explore un effet secondaire méconnu de l’électrification : le mal des transports accentué. Silencieuses, sans vibrations et avec des accélérations linéaires, les voitures électriques privent le cerveau de repères sensoriels habituels. Des chercheurs comparent cette désorientation à celle ressentie en apesanteur. Les vibrations diffuses et le freinage régénératif aggravent la situation. Des pistes sont envisagées pour compenser cette perte sensorielle : éclairages dynamiques, vibrations localisées dans les sièges, écrans interactifs. L’électrique est perçu comme un défi non seulement technique mais aussi neurologique.
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