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Revue de presse mobilité (du 20 au 26 juin 2025)

Publié le 27 juin 2025

La revue de presse est une synthèse des principaux sujets d’actualité que nous avons repérés et sélectionnés dans le but de vous permettre de vous tenir informé rapidement sur les grandes thématiques de la mobilité suivies par le MAP.

Les grandes rubriques abordées : Technologie - Energies - Connectivité / Société - Usages - Consommation / Juridique - Réglementation / Sécurité routière / Infrastructures de transport.

Accessibilité : L’intégralité de cette revue de presse est accessible aux membres Club Actu.

Fréquence : Hebdomadaire.

Période : 20 au 26 juin 2025

 

 Télécharger la synthèse de la revue de presse au format PDF   Uniquement pour les abonnés Club Actu 

Technologie, Energies & Connectivité

Voitures chinoises : mieux que les françaises ? 7 matchs pour trancher

Auto Plus - 27 juin 2025

Face à une vague d’obstacles commerciaux (fin du bonus écologique, droits de douane), les marques automobiles chinoises (MG, BYD, Lynk & Co, Xpeng) poursuivent leur offensive en Europe, contournant les barrières via l’hybride ou le thermique. Le dossier compare sept modèles chinois avec leurs équivalents français (MG3 vs Clio, MG4 vs Mégane E-Tech, etc.). Les modèles chinois s’imposent par leur rapport prix/prestations, une dotation technologique et de confort souvent supérieure, et une autonomie compétitive. Toutefois, la qualité de finition, l’ergonomie et le comportement routier restent généralement à l’avantage des françaises. Le dossier conclut que les constructeurs tricolores ne doivent plus sous-estimer cette concurrence montée en gamme.

Pourquoi BYD produit moins de voitures ?

Auto Plus - 26 juin 2025

Malgré un record de 4,27 millions de véhicules vendus en 2024, BYD réduit la cadence dans plusieurs usines chinoises. La demande intérieure faiblit, avec des taux de croissance de production en chute libre. Ce ralentissement survient dans un contexte d’offensive à l’export : +334 % en 2024 et +111 % au T1 2025. BYD dépasse Tesla en Europe grâce à des prix très compétitifs. Toutefois, cette guerre des prix a pour effet pervers une saturation des stocks et même la faillite de distributeurs, comme en Chine orientale. Une stratégie à double tranchant.

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