Revue de presse mobilité (du 18 mars au 24 avril 2025))

Les grandes rubriques abordées : Technologie - Energies - Connectivité / Société - Usages - Consommation / Juridique - Réglementation / Sécurité routière / Infrastructures de transport.

Accessibilité : L’intégralité de cette revue de presse est accessible aux membres Club Actu.

Fréquence : Hebdomadaire.

Période : 18 au 24 avril 2025

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Technologie, Energies & Connectivité

La Chine veut exporter des voitures électriques à essence

AFP – 25 avril 2025 : Les constructeurs chinois misent sur les voitures électriques à prolongateur d'autonomie (EREV), qui combinent une batterie électrique avec un petit générateur à essence pour rassurer les automobilistes inquiets de l’autonomie. Ces véhicules, encore peu répandus en Occident, rencontrent un grand succès en Chine, avec plus d’un million d’unités vendues en 2024. Plusieurs modèles, comme le Yangwang U8 ou l’Exeed ET, offrent plus de 1.000 km d’autonomie. Des constructeurs comme Stellantis, Volkswagen ou Renault via leur coentreprise Horse, s’y intéressent également, notamment pour les marchés américain et européen, où l’électrification peine à s’imposer pleinement. Les EREV apparaissent comme une solution de transition vers l’électrique total, permettant des économies sur les batteries tout en répondant à des usages spécifiques (ex. : remorquage). Toutefois, leur avenir reste incertain en Europe à cause de l’échéance de 2035, qui vise l’interdiction des moteurs thermiques, sauf exceptions.

Un fournisseur pour recharger la batterie à moindre coût

Le Monde – 19 avril 2025 : Face à la montée en puissance des voitures électriques (21,7 % des ventes fin 2024), la France doit adapter ses habitudes de recharge. Actuellement, seuls 32 % des conducteurs décalent la recharge à des heures creuses, pourtant moins coûteuses. Le groupe *Equilibre des énergies* propose d’adopter une tarification similaire à celle des chauffe-eaux, permettant jusqu’à 171 € d’économies par an. Des fournisseurs comme TotalEnergies, Ilek ou Engie proposent des contrats à tarifs très réduits la nuit (entre 2h et 7h) et installent des bornes à domicile pour optimiser la recharge. D’autres, comme Octopus Energy, misent sur des applications intelligentes qui pilotent la recharge selon les besoins et les prix, sans nécessiter d’équipement spécial, offrant jusqu’à 60 % de réduction par rapport aux tarifs classiques.