SDV : quand le logiciel transforme la vie du véhicule

Comment entretenir, réparer et faire durer un véhicule qui continue d’évoluer après sa vente ?

Pendant longtemps, une automobile quittait l’usine dans une configuration qui, pour l’essentiel, resterait la même tout au long de sa vie. Avec l’arrivée du Software-Defined Vehicle (SDV), cette réalité est en train de changer.

Le logiciel prend une place croissante dans le fonctionnement du véhicule. Mis à jour à distance, il peut faire évoluer certaines fonctions ou certains services après la mise en circulation. Le véhicule devient ainsi un produit capable de continuer à évoluer bien après sa fabrication et sa vente.

Cette transformation pose des questions très concrètes à tous ceux qui interviennent pendant sa vie. Comment entretenir et réparer un véhicule dont certaines fonctions évoluent à distance ? Comment s’assurer, après une intervention, que son environnement logiciel est correctement configuré ? Une réparation pourra-t-elle demain être considérée comme achevée sans vérification de l’état logiciel du véhicule ?

D’autres enjeux apparaissent. Comment distinguer l’origine matérielle ou logicielle d’un dysfonctionnement ? Quel accès aux outils et aux informations sera nécessaire pour réparer ? Comment établir les responsabilités lorsque plusieurs acteurs peuvent intervenir, directement ou à distance, sur le fonctionnement du véhicule ?

À travers ce webinaire, le MAP, l'Observatoire des experts de la mobilité, propose de décrypter ce que recouvre réellement le SDV et d’en examiner les conséquences sur l’entretien, la réparation, l’expertise et la durabilité des véhicules.

Un rendez-vous prospectif pour comprendre comment le logiciel transforme non seulement la voiture, mais aussi toute sa vie après sa mise en circulation.

 

Au programme

• Comprendre le Software-Defined Vehicle et ce qui le distingue des architectures automobiles traditionnelles.
• Un véhicule qui évolue après sa vente avec les mises à jour à distance, les nouvelles fonctions et les services activables au cours de sa vie.
• Entretenir et réparer à l’ère du logiciel avec de nouvelles exigences de diagnostic, de mise à jour, de calibrage et de validation après intervention.
• Expertiser les dysfonctionnements de demain en distinguant notamment ce qui relève du matériel, du logiciel ou de leur interaction.
• Responsabilités et nouveaux équilibres entre les acteurs lorsque constructeurs, équipementiers, fournisseurs de logiciels, réparateurs et experts interviennent sur un véhicule qui continue d’évoluer.

 

 

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