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Mardi 13 novembre 2018

Horaire de 14h30 à 17h30

Précisions sur le lieu Paris - Hémicycle Simone Veil - Région Ile de France

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Région Ile de France 57 rue de Babylone 75007 Paris

En partenariat avec

Les Ateliers du MAP : Le GNV et le BIO GNV

Le GNV est-il un carburant alternatif crédible dans le mix énergétique de nos véhicules ?

Pour tout savoir sur le GNV, le MAP vous propose de participer à son atelier* qui se déroulera le 13 novembre prochain de 14h30 à 17h30, dans l'hémicycle Simone Veil de la Région Ile de France (57 rue de Babylone à Paris), avec la participation de Valérie Pécresse Présidente de la Région Ile de France (sous réserve).

Cet événement, ouvert à tous, est également organisé en partenariat avec  l’Association Française du GNV (AFGNV).

* Les ateliers du MAP sont des réunions d’information organisées dans un lieu convivial, sur une thématique d’actualité ou de prospective, avec l’intervention de spécialistes reconnus. Destinés à apporter de l’information et à favoriser l’ouverture d’esprit des participants, les ateliers ont également pour but de favoriser l’échange, la convivialité, le plaisir. Ces événements sont ouverts sur inscription à tous les professionnels de la filière de la mobilité, pouvoirs publics, associations et autres institutions qui souhaitent découvrir un sujet particulier ou en approfondir leurs connaissances.

Nombre limité de places : 220 personnes (place individuelle avec fauteuil, pupitre et micro)

Inscription obligatoire : La participation, ouverte à tous, est gratuite mais sous condition d'une inscription obligatoire (Seules les personnes figurant sur la liste pourront accéder à l'hémicycle).

Horaires :

  • Accueil des participants : à partir de 13h45
  • Atelier : 14h30 - 17h30
  • Fin de l'Atelier : 17h45

PROGRAMME :

  • Explications techniques (motorisation / le GNV et BIO GNV / la distribution de carburant...)
  • Réglementation (Direction Générale Energie Climat - DGEC)
  • Enjeux écologiques et économiques (Quelle vision politique ?)
  • Ambitions de la filière du GNV (Les objectifs des professionnels de la filière)

Déroulé de l'Atelier

Discours d’ouverture  Région Ile de France 

1) Analyse prospective de la PFA sur les énergies alternatives (Jean-Luc Brossard – Directeur recherche et développement – PFA filière automobile)

« Mix powertrain prospectif et contribution des véhicules légers et lourds à la réduction de la demande énergétique et des émissions de Co2 à l’horizon 2035 »

2) Table ronde : Les Enjeux du GNV 

AFGNV : (Jean-Claude Girot - Président)

DGEC : SNBC / PPE / Réglementation (Isabelle Domergue - Chef de bureau de la logistique pétrolière et des carburants alternatifs)

Assemblée Nationale : (Damien Pichereau - Député de la Sarthe - Auteur du rapport sur le premier paquet mobilité) 

Région Ile de France 

3) La performance du méthane en tant que carburant

(Philippe Maindru - Professeur en sciences du moteur au lycée la Joliverie (44) - Leader depuis 26 ans des courses énergétiques - Records mondiaux de la distance parcourue avec l'équivalent d'1 litre en essence, hydrogène, électricité, méthane et bio méthane.)

4) Table ronde : Un déploiement au rendez-vous des ambitions 

AFGNV (Gilles Durand - Secrétaire général)

GRTgaz : Le Développement des stations (François Martin - Projet GNC - Direction commerciale)

ENGIE : L’Offre carburant (Habib SEHIL Directeur - Commercial GNVERT)

France Gaz Renouvelable  : Le bio méthane dans le mix énergétique  : le bio gnv (Jean Lemaistre - Secrétaire Général)

FIAT Professionnal  : L’Offre véhicule (Marina Picard – Directrice - Head of brand)

5) Conclusion : Vision d’un observateur neutre (François Mondello - Président de l’Alliance Nationale des Experts en Automobile)

Les échanges avec la salle seront favorisés.

Contexte : 

Derrière le terme GNV (Gaz Naturel Véhicule) deux formes de carburants sont actuellement disponibles : l’un sous la forme comprimée, issue des réseaux de distribution de gaz et l’autre sous forme liquéfiée (-143° C à pression de 8 bars). Mais on parle aussi de BioGNV provenant de la fermentation de déchets organiques de diverses origines (agriculture, industrie, restauration...).

Selon les spécialistes, le GNV et le BioGNV présentent des avantages certains sur le plan environnemental et économique :

  • des niveaux d’émissions de Gaz à effet de serre et polluantes en dessous de la norme Euro VI (jusqu’à -80% pour le CO2 en analyse dite du puits-à-la-roue, - 95 % de particules fines,  2 fois moins de Nox) , sans ajout de systèmes complexes de dépollution générateurs de surcoûts pour les véhicules, 
  • une diminution par deux des émissions sonores,
  • une durée de remplissage des réservoirs comparable à celle des carburants classiques,
  • un référentiel réglementaire pour la fabrication des véhicules et la construction et l’exploitation des stations de distribution.

Pourtant en France le parc de véhicules roulant au GNV est d’un peu plus de 15 850 unités essentiellement concentrées sur le segment des véhicules lourds (PL, bus, bennes à ordures, cars, véhicules spécialisés). 

  • Pourquoi un si faible déploiement de cette solution dans notre pays ?
  • Comment le GNV est-il produit ?
  • Quelle motorisation pour ce genre de carburant ?
  • Quelles compétences techniques pour la maintenance et la réparation ? 
  • Les constructeurs ont-ils prévu un développement de l’offre véhicules pour les particuliers ?
  • Les ménages français doivent-ils s’intéresser à cette alternative énergétique ?
  • Quelle vision de la filière du GNV sur le futur de ce carburant ?
  • ...

Avec la participation de :

Valérie Pecresse - Région Ile de France - (sous réserve)

Présidente

Damien Pichereau - Assemblée Nationale

Député - Secrétaire de la commission développement durable et de l'aménagement du territoire - Auteur du rapport d'information sur le premier paquet mobilité

Jean-Claude Girot - AFGNV

Président

Isabelle Domerge - DGEC

Chef de bureau de la logistique pétrolière et des carburants alternatifs

Philippe Maindru - Ingénieur motoriste

Professeur en sciences du moteur au lycée la Joliverie (44), leader depuis 26 ans des courses énergétiques. Records mondiaux de la distance parcourue avec l'équivalent d'1 litre en essence, hydrogène, électricité, méthane et bio méthane.

Marina Picard - Fiat Professional France

Directrice - Head of brand

Gilles Brossard -PFA Filière automobile

Directeur Recherche et développement

Jean Lemaistre - France Gaz Renouvelable

Secrétaire Général

Habib Sehil - ENGIE

Directeur Commercial - GNVERT

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